jeudi 23 décembre 2010

L'ancien dictateur VIDELA condamné à la prison à vie!

L’ancien dictateur argentin Jorge Videla (1976-1981) a été condamné à la prison à vie le 22/12/2010 par un tribunal de Cordoba pour l’exécution d’opposants et autres crimes contre l’humanité, au terme de son premier procès depuis 25 ans.

La dictature militaire en Argentine aura duré 7 ans de 1976 à 1983. Mais il aura fallu 27 ans pour que soient définitivement condamnés les "bourreaux" de ce régime sanguinaire et arbitraire, en raison d'artifices juridiques et de nombreux changements politiques.
Les familles des disparus ont tenu bon et ont obtenu justice pour leurs proches. Rappelons que la dictature militaire (dont Jorge VIDELA est la figure la plus connue) a éliminé plus de 30 000 opposants politiques, dont la plupart ont été torturés et jetés depuis des avions dans le Rio de la Plata.

Depuis 27 ans, la démocratie est stable dans le pays et les militaires ont perdu toute influence politique. Et il n'y a pas grand monde aujourd'hui pour se plaindre de la condamnation du bourreau VIDELA et de ses compères...

 

lundi 6 décembre 2010

Récit d'un voyageur : Joseph dans le Train des Nuages...

Mon Voyage "Tren a las nubes "jeudi 26 novembre 2010.  Réservation du billet par Laura de l'agence de voyage ELDORADO ARGENTINA

Départ     -7hoo du matin ,mais avec la queue et les formalités, nécessité de se présenter en gare de Salta 40 min avant le départ
-acheter avant le départ la carte (mapa) tren a las nubes car y figure le parcours ferroviaire(ponts viaducs zig-zags tunnels gares etc....) et surtout une vue de satellite qui indique parfaitement le relief avec les altitudes + repères géographiques + d'autres utiles précisions (10 pesos )
-on peut acheter un petit sachet avec des feuilles de coca toutefois: il en sera distribué gratuitement dans le train au moment opportun et  sera proposée une timbale chaude d'infusion de coca à 5 pesos
-accueil par de charmantes hôtesses 
-départ effectif vers 7 heures 10

le train - le wagon - l'assistance :
-locomotive diesel   -wagon avec sièges par 4 (face à face) sièges très confortables quoique ne pouvant être inclinés-3 télés par wagon- (vidéos: Salta, les Quebradas-chanteurs locaux -Sosa Mercedes- historique de la construction de la voie etc....)  -Wc propre et spacieux- coin toilette
-wagon -bar  -wagon -restaurant   -une infirmerie dans une partie du dernier wagon  -Trois 4x4 "tren a las nubes"qui suivent le train et en assurent la protection aux passages à niveau + une ambulance pour urgence
- 2 hôtesses bilingues (anglais-espagnol) par wagon stylées et dévouées

Le Voyage
Départ et retour avec obligation de baisser les stores intérieures pour traverser la zone urbaine (durée 1/2heure) -jets de pierre possibles.....
Au cours du trajet un petit déjeuner et un goûter sur plateau sont servis gratuitement.
Le midi possibilité d'un repas payant au wagon -restaurant
Au cours du trajet, explications par les hôtesses sur les lieux traversés (géologie-économie-habitat -ferroviaire(zig zag)etc...). Au milieu du trajet, chaque passager se présente au micro. Majorité d''Argentins (surtout B-Aires)- Canadiens -Japonais- Suisses -Américains-1 Français (moi) + autres nationalités, mais..
aucun habitant de Salta et de la région
-possibilité de photos en relevant les fenêtres. Préfére côté gauche
-la vitesse de 35km/h permet de bien apprécier les paysages
Dans la dernière partie du parcours, beaucoup ressentent plus ou moins le mal des montagnes
Au viaduc de la Polverilla (4186m), descente du train : marchands d'artisanats, puis drapeaux argentins et de la province de Salta déployés- hymne national repris par les Argentins, police au garde à vous et saluant, puis des "viva Argentina!". Autre arrêt à San Antonio de los Cobres (200km de Salta).
Le retour paraît assez long : sommeil pour beaucoup. Des animations sont donc proposées : magicien-chanteuse et guitariste et des projections films -clips
Une anecdote :Lors de la présentation des passagers, un couple d'Argentins déclare avoir utilisé le" Tren a las nubes" en 1954 pour leur lune de miel!!  Ils ajoutent qu'à cette époque il n'y avait qu'un wagon réservé aux passagers et que le retour n'avait lieu que trois jours plus tard!
Mon avis :Train touristique mythique + aventure ferroviaire + découvertes et points de vue exceptionnels sur les paysages andins.   Ne pas mésestimer la durée du voyage 16h + les effets du mal de montagne en train + peu d'arrêts et pas de contacts avec population locale ou villages. Excursion alternative en minibus moins chère et plus rapide.
Joseph M.